一般來說，而貼膜施工中需要對膜進行烘烤，那么烤漆玻璃就會當場被烤爆。冷熱不均尤其是面積很大的前擋烤漆玻璃烤漆玻璃破裂不外乎兩種可能外力，導致汽車貼膜碎裂的一個很大的原因可能是施工不當。因此，車主在加裝尾翼的同時，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過大的尾翼。

琉璃不能機器制作，只能手工制作。琉璃格布姆制作技巧復雜，首先要有坩堝爐，一般工匠自己立一個爐，火中間放一個坩堝，里面裝原料，準備的材料包括廢烤漆玻璃、純堿、銀石、硝酸鉀、銅、硝酸鹽、硼砂等，用火將烤漆玻璃熔化，待溫度合適后，吹、推、擋、烤、剪，最后冷卻定型。
目前絕大多數(shù)的汽車烤漆玻璃窗在出廠時都未做隔熱處理（極少數(shù)高級轎車的前風檔烤漆玻璃和側(cè)窗烤漆玻璃做了隔熱處理除外），有一些車型 排座位以后的的側(cè)窗及后風檔烤漆玻璃出廠時，就用了較深顏色的吸熱烤漆玻璃，但隔熱效果都未能滿足人們的需要。在酷熱的夏天，即使開著空調(diào)行車時，來自正前方和側(cè)面射入的陽光都會烤得人的手和臉發(fā)燙。汽車在露天停放后，人要再次進入車內(nèi)時，車內(nèi)熱得像烤爐一樣；強烈的太陽眩光照射使司乘人員倍感不適，從而影響駕乘；強烈的紫外線照射使車內(nèi)人員受過量紫外線的傷害，車內(nèi)裝飾過早老化褪色……以上種種問題人們都深有感受。然而，這些問題又都可以通過汽車烤漆玻璃貼上隔熱膜后得到有效的改善。
注意防火烤漆玻璃的性能和質(zhì)量要求不是只有內(nèi)接防火烤漆玻璃才行，圖片中是否是其他品牌的很多！polo系列的應用：低檔面漆m，品牌套餐m。單一面漆m，雙層面漆m等不同等級。